▲  화물연대 참프레 지회 노조원들의 장기 농성으로 사료를 적기에 공급받지 못해 폐사축이 늘어나고 있는 참프레와 계약을 체결한 가금 농가들이 군산 사료공장을 방문해 피해현황 및 대책을 강구하는 회의를 하고 있다.  / 사진제공 = 참프레                                                                                                                                             © 김현종 기자

【속보】민주노총 공공운수노조 화물연대 전북본부 참프레 지회 조합원들이 지난 1일부터 부안 도계장 주변에 천막을 설치하고 농성을 진행하고 있는 가운데 22일 오전 5시부터 간부 2명이 군산 사료공장 사일(건물 5층 높이)로에 올라가 고공 농성에 돌입했다.

특히 노조원들이 사료를 운반하는 차량들이 운행할 수 없도록 입구를 점거하면서 참프레와 계약을 체결한 가금 농가들이 사료를 적기에 공급받지 못해 피해가 확산될 것으로 전망된다.

그동안 애지중지 키워온 생물인 닭을 출하도 하지 못한 상태로 기다리는 상황에 사료공급 중단에 따른 여파로 폐사 직면 위기에 내몰려 있는 일부 가금농가들이 군산 사료공장으로 찾아가 피해 현황 및 대책을 모색했지만 뚜렷한 해법을 마련하지 못한 것으로 알려졌다.

A씨는 이날 본지와 전화 인터뷰를 통해 "화물연대의 농성을 이해하지 못하는 것은 아니지만 장기화되는 과정에 육계 사육농가는 출하 지연에 따른 폐사축이 늘어나고 있다"며 "사육일령이 지났는데 불필요한 사료를 공급할 수밖에 없어 손실이 막대하게 발생하고 있는데 설상가상으로 비축한 사료마저 바닥을 드러내 속이 터질 지경"이라고 토로했다.

그러면서 "노ㆍ사가 극적으로 합의를 도출하더라도 그동안 가금농가가 입은 피해는 오로지 농가들의 몫으로 남는 것이 말이 되느냐ㆍ정부가 나서야 하는 것이 아니냐"며 "자신들의 생존권을 주장하며 가축의 생명과 축산 농가 생존권은 안중에도 없다는 듯 모로쇠로 일관하고 있는 행위는 아무리 정당한 주장이라도 설득력이 없는 만큼, 하루속히 준법 농성으로 전환해야 할 것"이라고 촉구했다.

민주노총 화물연대 참프레 지회는 "▲ 차량매매 간섭 금지 ▲ 운임료 인상 ▲ 회차비 인상 ▲ 화물차 소독비 인상 ▲ 전북 평균 유가 책정 운반비 상향 등의 협상이 상당부분 진전이 있었는데 사측이 갑자기 100억원 규모의 손해배상을 요구해 합의를 결렬하고 불가피하게 고공 농성을 시작했다"는 입장이다.

사측인 참프레는 "파업을 진행하는 과정에 비노조원과 농가의 피해 금액이 눈덩이처럼 불어난 부분에 대한 책임을 노조에 묻기 위해 손해배상을 요구했다"며 사측에 막대한 영업피해를 입힌 노조가 오히려 언론을 상대로 피해자처럼 행세하는 과정에 명예를 심각하게 훼손시키는 등 화물연대 소속원들의 이익을 위해 참프레와 300여개 농가의 생존권을 위협하지 말고 이성을 되찾기 바란다"고 밝혔다.

한편, 노ㆍ사간 이견을 좁히지 못했던 화물 차량 매매는 기존 방식을 유지하는 대신 노조에 있었던 차량 배차권을 사측이 갖는 방식으로 잠정 합의됐고 사측이 2% 인상안을 내놓은 운송비는 노측이 15% 인상에서 8% 인상으로 양보하면서 가까스로 합의가 도출되는 듯 했지만 손해배상(참프레 100억원ㆍ2개 물류회사 5억원) 문제로 무산됐다.

경찰은 현재 군산 사료공장에 2개 기동대를 배치해 만일의 사태에 대비하고 있다.

☞ 아래는 위 기사를 구글 번역이 번역한 영문 기사의 '전문' 입니다.

구글 번역은 이해도를 높이기 위해 노력하고 있으며 영문 번역에 오류가 있음을 전제로 합니다.

【Below is the 'full text' of the English article translated by Google Translate.

Google Translate is working hard to improve understanding, and assumes that there are errors in the English translation.】

Cargo Regiment Champre Branch begins 'high-altitude siege'

Occupying a feed factory in Gunsan… Crisis of death of chickens raised on farms

Reporter Kim Hyun-jong

【Breaking News】As members of the Champre branch of the Jeonbuk Headquarters of the Public Transport Workers' Union Cargo Solidarity of the People's Union of Trade Unions have been setting up tents around the Buan slaughterhouse since the 1st and holding a demonstration, from 5 a.m. on the 22nd, two executives have been killed at the Gunsan Feed Factory(the building). 5 stories high) and started a high-altitude sit-down.

In particular, as union members occupy the entrance so that vehicles carrying feed cannot operate, damage is expected to spread as the poultry farms that signed a contract with Champre do not receive feed in a timely manner.

Some poultry farmers, who are on the verge of death due to the interruption of feed supply while waiting for the chicken, the creature they have been cherishing for so long, have not been able to ship, and have visited the Gunsan feed factory to find out the current situation and countermeasures for the damage, but they have not come up with a clear solution. was known not to.

In a telephone interview with this magazine on the same day, Mr. A said, "It is not that I do not understand the protests of the cargo coalition, but in the process of prolonged broiler breeding, the number of dead cattle due to delay in shipment is increasing." There is no loss, and the loss is huge, and to make matters worse, even the stockpiled feed is exposed to the bottom, and it is about to burst."

“Even if labor and management reach a dramatic agreement, does it make sense that the damage suffered by the poultry farms remains solely the responsibility of the farms? Shouldn’t the government be involved?" The act of being consistent as if they had no interest in it was not convincing, no matter how justified, it should be converted into a law-abiding siege as soon as possible."

The Champre branch of the Cargo Solidarity of the Confederation of Trade Unions said, "There was considerable progress in negotiations such as ▲ prohibition of interference in vehicle sales ▲ freight rate increase ▲ round trip fee increase ▲ freight car disinfection cost increase ▲ Jeonbuk average oil price setting and transportation cost increase. They demanded compensation and broke the agreement and inevitably started a sit-down at high altitude."

Champre, the management company, said, "We demanded compensation for damages in order to hold the union accountable for the snowballing damage to non-union members and farm families during the strike." In the process of acting like a victim to the media, for the benefit of the members of the Cargo Solidarity, such as seriously defaming the reputation, I hope that you do not threaten Champre and the right to live of about 300 farmhouses and regain your reason."

Meanwhile, in the case of the sale of freight vehicles that could not resolve the disagreement between labor and management, instead of maintaining the existing method, it was tentatively agreed to in a way that the management had the right to dispatch the vehicle that was in the union. It seemed that an agreement could be reached by making concessions with a % increase, but it was canceled due to damages(10 billion won for Champre and 500 million won for two logistics companies).

The police are currently preparing for emergencies by deploying two riot squads at the Gunsan feed factory.