▲ 전북자치도 전주시가 지난 15년간 동결한 공영주차장 주차요금을 현실화하기 위해 오는 7월 1일부터 주차요금을 각 급지별로 인상하는 등 오는 2027년까지 총 1,400억 원을 투입, 한옥마을과 구도심ㆍ에코시티ㆍ만성지구 등 도심 곳곳에 총 2,735면의 주차공간을 대대적으로 확충하고 공영주차장 주변 불법 주ㆍ정차 문제도 뿌리 뽑는다. / 도표제공 = 전주시청   © 이한신 기자

 

 

전북자치도 전주시가 한옥마을과 구도심ㆍ에코시티ㆍ만성지구 등 도심 곳곳에 총 2,735면의 주차공간을 대대적으로 확충하고 공영주차장 주변 불법 주ㆍ정차 문제도 뿌리 뽑는다.

 

특히 지난 15년간 동결한 공영주차장 주차요금을 현실화하기 위해 오는 7월 1일부터 주차요금을 각 급지별로 인상할 계획이다.

 

전주시는 "올해 시민과 전주를 찾은 관광객에게 쾌적하고 안전한 주차환경을 제공하기 위해 오는 2027년까지 총 1400억 원을 투입하는 내용을 골자로 '주차수요 대응 세부계획'을 본격 추진할 계획"이라고 12일 밝혔다.

 

이를 위해 ▲ 주차 공간 확충 ▲ 선진주차시스템 구축 및 운영 ▲ 공영주차장 운영관리 개선 ▲ 불법 주ㆍ정차 해소 등 4대 분야 중점과제를 추진한다.

 

먼저, 전주를 찾는 관광객에게 주차편의를 제공하기 위해 한옥마을 인근에 주차타워 2개소(1,050면)와 노상주차장(135면)을 조성한다.

 

구도심 지역에도 7개 주차장(738면)을 추가 공급하고 신도시개발지역인 에코시티는 187면의 주차장을 조성하고 만성지구는 250면 규모의 주차타워와 노외주차장(182면)이 공급된다.

 

전북도청과 서신동에도 노상주차장 193면이 확충된다.

 

또, 주차 수급율이 70% 미만인 구도심 지역을 주차환경개선지구로 지정, 연차적으로 주차장 확보율을 개선한다는 구상이다.

 

아울러, 부설주차장 개방 지원사업과 그린주차사업 참여 확대를 골자로 올해 관련 조례 개정을 통해 지원 금액을 기존 2,000만 원에서 최대 3,500만 원을 상향하는 등 공유 주차장 확보에도 집중한다.

 

또한, 장기 주차로 인한 회전율 감소 및 개인 사유화 등 시민들의 주차 편의를 도모하기 위해 무료로 운영하고 있는 공영주차장 등 이용량은 많지만 노후화된 23곳을 대상으로 첨단 스마트 주차시스템을 구축하고 관리ㆍ운영을 단계적으로 개선한다.

 

이를 통해 장기 주차로 인한 회전율 감소와 개인 사유화 등 민원이 극심한 주차장 관리·운영을 단계적으로 개선해나간다는 방침이다.

 

아울러, 노외 및 노상주차장에 정당한 사유 없이 대통령령으로 정하는 기간 이상 고정적으로 주차하는 경우 제안할 수 있는 '주차장법'개정안이 오는 7월 10일부터 시행됨에 따라, 무단 주차시 견인조치 등 내용을 담은 '전주시 주차장 조례'개정을 통해 이용자 준수사항도 강화한다.

 

이밖에도, 주차요금을 납부하지 않기 위해 공영주차장 주변 도로에 불법 주차하는 차량은 강력하게 단속하는 등 개방(부설)주차장 주변 불법 주차 역시 단속이 강화된다.

 

전주시 심규문 대중교통본부장은 "공영주차장이 확충되면 주차환경이 크게 개선돼 지역상권 활성화에도 도움이 될 것으로 기대한다"며 "시민 불편 해소를 최우선 과제로 단계적으로 주차 공간 확충에 최선을 다하겠다"고 말했다.

 

이어 "앞으로, 유휴 부지를 활용한 공한지 주차장 조성 및 거주자 우선주차제 등 연차별ㆍ단계별ㆍ지역별 세부적인 시행계획을 추진할 계획"이라고 덧붙였다.

 

☞ 아래는 위 기사를 구글 번역이 번역한 영문 기사의 '전문' 입니다.

구글 번역은 이해도를 높이기 위해 노력하고 있으며 영문 번역에 오류가 있음을 전제로 합니다.

【Below is the 'full text' of the English article translated by Google Translate.

Google Translate is working hard to improve understanding, and assumes that there are errors in the English translation】

 

Jeonju City promotes 'detailed plan to respond to parking demand'

Expansion of 2,735 parking spaces by 2027, increase in parking fees by supply, etc

 

Reporter Lee Yo-han

 

Jeonju City, Jeonbuk Self-Governing Province, will massively expand a total of 2,735 parking spaces throughout the city, including the Hanok Village, old downtown, eco city, and chronic district, and will also eradicate the problem of illegal parking and stopping around public parking lots.

 

In particular, in order to make public parking fees, which have been frozen for the past 15 years, more realistic, we plan to increase parking fees for each period starting July 1.

 

Jeonju City announced on the 12th, "This year, in order to provide a comfortable and safe parking environment for citizens and tourists visiting Jeonju, we plan to fully implement a 'detailed plan to respond to parking demand' with a plan to invest a total of 140 billion won by 2027."

 

To this end, we will pursue key tasks in four major areas, including ▲ expanding parking spaces, ▲ establishing and operating an advanced parking system, ▲ improving the operation and management of public parking lots, and ▲ eliminating illegal parking and stopping.

 

First, to provide parking convenience to tourists visiting Jeonju, two parking towers(1,050 spaces) and an on-street parking lot(135 spaces) will be built near Hanok Village.

 

An additional 7 parking lots(738 spaces) will be provided in the old downtown area, and Eco City, a new urban development area, will have a 187-space parking lot, and a 250-space parking tower and off-street parking lot(182 spaces) will be provided in the Seongseong District.

 

Jeonbuk Provincial Office and Seosin-dong will also have 193 on-street parking spaces expanded.

 

In addition, the plan is to designate old downtown areas with a parking supply/demand ratio of less than 70% as parking environment improvement districts and improve parking lot availability on an annual basis.

 

In addition, with the aim of expanding participation in the attached parking lot opening support project and green parking project, we will also focus on securing shared parking lots by raising the support amount from the existing 20 million won to a maximum of 35 million won through revision of related ordinances this year.

 

In addition, in order to reduce turnover due to long-term parking and promote parking convenience for citizens by privately privatizing parking, we have established and managed and operated a cutting-edge smart parking system for 23 heavily used but outdated parking lots, including free public parking lots. Improve step by step.

 

Through this, the plan is to gradually improve parking lot management and operation, which has received severe complaints, such as reducing turnover due to long-term parking and private privatization.

 

In addition, as the amendment to the 'Parking Lot Act', which can be proposed in cases of fixed parking in off-street or on-road parking lots for more than the period specified by Presidential Decree without justifiable reasons, will come into effect from July 10, 'Jeonju City's 'Jeonju City Act' containing provisions such as towing measures in case of unauthorized parking User compliance requirements will also be strengthened through revision of the 'parking lot ordinance.'

 

In addition, crackdowns on illegal parking around open(affiliated) parking lots will also be strengthened, including strong crackdowns on vehicles that park illegally on roads around public parking lots to avoid paying parking fees.

 

Shim Gyu-moon, head of Jeonju City's public transportation headquarters, said, "Once public parking lots are expanded, we expect the parking environment to improve significantly and help revitalize local commercial districts. We will do our best to gradually expand parking spaces with resolving citizen inconveniences as our top priority." said.

 

He added, "In the future, we will focus our administrative power on resolving parking inconveniences by promoting detailed implementation plans by year, stage, and region, such as creating parking lots in vacant lots using idle land and priority parking for residents."