▲ 선박의 수면상 최고 높이 신고 기준이 개정돼 높이 15m 이상인 선박이 '군산 동백대교'를 통과하려면 반드시 해경에 신고해야 한다. / 사진제공 = 군산해양경찰서   © 김현종 기자

높이 15m 이상인 선박이 '군산 동백대교'를 통과하려면 반드시 해경에 신고해야 한다.

전북 군산해양경찰서는 "최근 국내ㆍ외에서 해상교량과 선박이 충돌하는 사고가 발생해 '선박교통관제에 관한 규정'에 선박의 수면상 최고 높이 신고 기준이 개정돼 9일부터 시행한다"고 밝혔다.

해상교량 등 충돌사고 예방을 위해 선박의 수면상 높이 신고 의무가 전국으로 확대돼 군산 동백대교(15m)ㆍ목포대교(45m)ㆍ여수 광양항 이순신대교(60m) 등 전국적으로 총 16곳의 교량 및 송전선로 대상으로 선박의 높이 신고 기준이 신규로 추가 지정됐다.

이번 고시 개정에 따라, 규정된 높이 이상의 선박이 교량 또는 송전선로를 통과하려 할 때는 관할 해상교통관제센터(VTS)에 신고하고 관제사의 지시에 따라야 한다.

만약, 이를 위반한 선장은 300만원 이하의 과태료가 부과된다.

해경은 운항자들이 변경된 규정을 충분히 알 수 있도록 오는 9월 30일까지 약 3개월간 홍보와 계도기간을 거쳐 시행할 예정이다.

종전에는 조수 간만의 편차가 컸던 인천대교(50m)ㆍ영종대교(30m)ㆍ평택 당진항 서해대교(62m) 등 3곳의 대교를 통과하는 선박 가운데 수면상 최고 높이가 일정 높이 이상 되는 선박만 신고 의무가 적용됐다.

군산해경 박상욱(총경) 서장은 "해상교량 충돌사고는 교량 붕괴에 따른 대규모 인명피해가 수반되는 만큼, 사전 예방이 무엇보다 중요하다"며 "해상크레인 선사 및 선장을 대상으로 변경된 선박교통관제에 관한 규정' 제도를 안내하고 교육할 방침"이라고 말했다.

한편, 지난 2월 8일 오전 10시 30분께 거제에서 광향항으로 예인돼 이동하던 1천톤급 해상크레인이 부산과 거제를 잇는 '거가대교' 상판과 충돌하는 사고가 발생해 케이블을 보호하는 구조물 일부가 손상되는 사고가 발생했다.

해외에서는 지난 3월 26일 오전 1시 27분께 동력을 상실한 컨테이너션이 미국 볼티모어 프랜시스 해상항구 입구 교량과 충돌하는 사고로 붕괴돼 6명이 목숨을 잃었다.

☞ 아래는 위 기사를 구글 번역이 번역한 영문 기사의 '전문' 입니다.

구글 번역은 이해도를 높이기 위해 노력하고 있으며 영문 번역에 오류가 있음을 전제로 합니다.

【Below is the 'full text' of the English article translated by Google Translate.

Google Translate is working hard to improve understanding, and assumes that there are errors in the English translation.】

Gunsan Coast Guard strengthens 'sea bridge safety management'

Passing Dongbaek Bridge… Mandatory reporting of vessels over 15m in height

Reporter Kim Hyun-jong

Vessels over 15 meters in height must report to the Coast Guard to pass through the Gunsan Dongbaek Bridge.

Gunsan Marine Police Station in Jeollabuk-do said, "Recently, accidents involving collisions between maritime bridges and ships have occurred both domestically and overseas, and the standards for reporting the maximum height above the water of ships have been revised in the 'Regulations on Vessel Traffic Control' and will take effect from the 9th."

To prevent collision accidents involving maritime bridges, the obligation to report the height of ships above the water has been expanded nationwide, and a total of 16 bridges and transmission lines nationwide, including Gunsan Dongbaek Bridge(15m), Mokpo Bridge(45m), and Yeosu Gwangyang Port Yi Sun-sin Bridge(60m), have been expanded nationwide. A new standard for reporting the height of ships has been designated for this purpose.

According to the revision of this notice, when a vessel exceeding the specified height attempts to pass a bridge or power transmission line, it must report it to the competent maritime traffic control center(VTS) and follow the instructions of the controller.

If the captain violates this, a fine of up to 3 million won will be imposed.

The Coast Guard plans to implement the changed regulations through a three-month publicity and guidance period until September 30th to ensure that operators are fully aware of the changed regulations.

Among ships passing through the three bridges - Incheon Bridge (50m), Yeongjong Bridge(30m), and Pyeongtaek-Dangjin Port Seohae Bridge (62m) - which previously had large tidal differences, only ships with a maximum height above a certain height above the water were required to report. has been applied.

Gunsan Coast Guard Chief Park Sang-wook(Chief Inspector General) said, "Marine bridge collision accidents involve large-scale casualties due to bridge collapse, so prevention is more important than anything else." He added, "Regulations on vessel traffic control have been changed for marine crane shipping companies and captains. “We plan to guide and educate the system," he said.

Meanwhile, at around 10:30 am. on February 8, an accident occurred where a 1,000-ton marine crane that was being towed and moved from Geoje to Gwanghyang Port collided with the deck of the 'Geoga Bridge' connecting Busan and Geoje, damaging part of the structure that protects the cable. An accident occurred in which damage occurred.

Overseas, at 1:27 am. on March 26, a container ship that lost power collided with the entrance bridge to the Francis Marine Port in Baltimore, USA, colliding, killing six people.