▲  전북과 경북지역의 연결성 강화를 통해 양 지역 인적ㆍ물적 교류 활성화 및 교통취약지역)의 교통서비스 개선이 대두된 무주~성주 68.4km(3조4,144억원) 구간이 '제2차 고속도로 건설계획(2021~2025년)'에 포함됐다.  (무주~성주~대구 고속도로 위치도)                                                                           / 위치도 제공 = 전북도청     © 김현종 기자

전북과 경북지역의 연결성 강화를 통해 양 지역 인적ㆍ물적 교류 활성화 및 교통취약지역)의 교통서비스 개선이 대두된 무주~성주 구간이 '제2차 고속도로 건설계획(2021~2025년)'에 포함됐다.

28일 전북도는 "이 같은 내용을 골자로 국토교통부가 도로정책심의위원회 심의 절차를 거쳐 무주~성주 고속도로 등 19개 구간 신설과 18개 구간 확장을 비롯 총 37건의 고속도로 건설 사업(사업비 55조 원)이 최종 확정돼 향후 예비타당성 조사 등을 거쳐 설계 등의 절차가 진행될 예정"이라고 밝혔다.

이와 반면 ▲전주~무주 ▲ 새만금~지리산 구간은 교통수요ㆍ경제성 부족ㆍ용담댐 및 운장산 통과 등 지형여건상 사업비가 과다하고 서해안(동서천~고창 = 34천대/일)과 호남(김제~정읍 = 39천대/일) 6차로 확장은 차로 확장기준(1일 51천대) 미달로 반영되지 않았다.

'제2차 고속도로 건설계획(2021~2025년)'에 포함된 무주~성주 68.4km(3조4,144억원) 구간은 국가간선망 동서 3축 단절구간으로 경제성장 지원 및 쾌적하고 편리한 고속도로 건설을 위해 지역균형 발전ㆍ교통 혼잡 완화ㆍ물류산업 지원 등 남북방향에 비해 상대적으로 미비한 동서방향의 간선도로 확충을 위해 고속도로 신설 구간으로 선정됐다.

특히 신설될 무주-성주 고속도로는 국가 간선 도로망의 동서3축을 완성하는 동시에 동시에 영ㆍ호남을 직접 연결해 우회거리를 60% 이상 단축한다.

전북는 무주~성주 구간의 예비타당성 조사가 빠르게 시행될 수 있도록 한국도로공사와 협의해 국토부에 건의할 계획이다.

한편, 현재 도내에서 3개 고속도로(117km)가 건설되고 있다.

새만금 지역 접근성 개선과 내부개발 활성화를 위한 새만금~전주 고속도로(55km)는 오는 2024년 12월 준공 목표로 추진되고 있다.

또, 2020년 8월 예타를 통과한 호남고속도로(삼례~김제) 확장사업(18.3km)도 타당성조사 및 기본설계가 진행돼 실시설계 과정을 거쳐 사업에 착수할 계획이다.

또한, 서부내륙 2단계 구간(익산~부여 43km)은 873억원의 보상비가 올해 국가예산으로 반영돼 향후 도내 고속도로 접근성은 한층 개선될 것으로 전망된다.

☞ 아래는 위 기사를 구글 번역이 번역한 영문 기사의 '전문' 입니다.

구글 번역은 이해도를 높이기 위해 노력하고 있으며 영문 번역에 오류가 있음을 전제로 합니다.

【Below is the 'full text' of the English article translated by Google Translate.

Google Translate is working hard to improve understanding, and assumes that there are errors in the English translation.】

Muju~Seongju 68.4km… 2nd expressway construction plan 'confirmed'

3.4 trillion won, reflected as a general project among newly established sections

Reporter Kim Hyun-jong

The section from Muju to Seongju, where the improvement of transportation services in the traffic-vulnerable areas and vitalization of human and material exchanges in both regions by strengthening the connectivity between Jeollabuk-do and Gyeongsangbuk-do, has emerged, was included in the 'Second Expressway Construction Plan (2021-2025)'.

On the 28th, Jeollabuk-do Province said, "Based on this content, the Ministry of Land, Infrastructure and Transport went through the deliberation process of the Road Policy Deliberation Committee, and a total of 37 expressway construction projects including the creation of 19 sections including the Muju-Seongju expressway and the expansion of 18 sections (project cost of 55 trillion won) After this has been finalized, the design process will be carried out after preliminary feasibility studies, etc.”

On the other hand, ▲ Jeonju~Muju ▲ Saemangeum~Jirisan section has excessive project costs due to topographical conditions such as transportation demand, lack of economic feasibility, passing Yongdam Dam and Unjangsan, etc. Thousands/day) 6-lane expansion was not reflected as it did not meet the standard for lane extension (51 thousand vehicles per day).

Muju-Seongju 68.4km (3,444.4 billion won) included in the 'Second Highway Construction Plan (2021-2025)' is an east-west 3-axis cut-off section of the national trunk network. It was selected as a new section of the expressway to expand the arterial road in the east-west direction, which is relatively insufficient compared to the north-south direction, such as balanced development, alleviation of traffic congestion, and support for the logistics industry.

In particular, the newly built Muju-Seongju Expressway will complete the three eastern and western axes of the national arterial road network, and at the same time directly connect Yeong and Honam, reducing the bypass distance by more than 60%.

Jeonbuk plans to propose to the Ministry of Land, Infrastructure and Transport in consultation with the Korea Expressway Corporation so that the preliminary feasibility study for the Muju-Seongju section can be quickly implemented.

Meanwhile, three highways (117 km) are currently under construction in the province.

The Saemangeum-Jeonju Expressway (55km) to improve accessibility in the Saemangeum area and revitalize internal development is being pursued with the goal of completion in December 2024.

In addition, the Honam Expressway (Samrye~Gimje) expansion project (18.3 km), which passed the Yeta in August 2020, is also scheduled to start after a feasibility study and basic design process.

In addition, as the compensation cost of 87.3 billion won is reflected in this year's national budget for the 2nd phase of the western inland section (Iksan-Buyeo 43km), it is expected that the accessibility of highways in the province will be further improved in the future.