▲  해양 유류오염 상시 감시와 사고 발생 시 현장 실태 파악과 방제작업 지원 및 도서 지역 해양쓰레기 수거ㆍ운반 등의 임무를 수행할 '전북 901호'가 13일 힘찬 뱃고동을 올렸다.  【 171톤(길이 37.46mㆍ너비 8mㆍ깊이 2.9m) 규모로 하이브리드 추진기관을 탑재한 도내 최초 친환경 관공선인 '전북 901호'】/ 사진제공 = 전북도청     © 박동일 기자

해양 유류오염 상시 감시와 사고 발생 시 현장 실태 파악과 방제작업 지원 및 도서 지역 해양쓰레기 수거ㆍ운반 등의 임무를 수행할 '전북 901호'가 취역했다.

13일 전북 군산 비흥항 관공선 부두에서 열린 '전북 901호' 취역식에는 김종훈 전북도 경제부지사와 해수부ㆍ도내 해양수산기관 및 단체장ㆍ지역주민 등이 참석한 가운데 힘찬 뱃고동을 울렸다.

이날 취역한 '전북 901호'는 171톤(길이 37.46mㆍ너비 8mㆍ깊이 2.9m) 규모로 하이브리드 추진기관을 탑재한 도내 최초 친환경 관공선이다.

특히 800마력 엔진 2대를 갖춰 최대 속력은 13노트(knot)ㆍ최대 승선 인원은 10명(승무원 8ㆍ기타 2명)으로 기존 정화선(104톤 규모 = 560마력) 대비 성능 및 활용도가 뛰어나다.

또, 선박의 앞ㆍ뒤에서 동시에 정화작업을 할 수 있도록 선수 부분에 쓰레기 수거용 크레인(오렌지 그랩 포함)이 설치됐다.

또한 침적 폐기물 수거 및 어장 경운 이외에도 부유 지장물 제거까지 가능하다.

이 밖에도, 선박 접안이 어려운 지역은 '전북 901호'에 탑재된 단정을 활용, 작업이 가능해 효율성 증대도 기대된다.

'전북 901호'는 도내 연안 해역과 도서 지역을 순찰하며 방치된 해양쓰레기ㆍ폐스티로폼ㆍ 폐그물을 수거하는 역할을 담당한다.

유해생물 발생 시기에는 예찰과 예방 활동을 강화하고 구제작업 지원을 통해 어업 피해를 최소화하는 작업에도 투입될 예정이다.

한편, 퇴역한 정화선(104톤)은 1996년 건조된 선박으로 노후화로 인한 안전사고 우려와 유지관리 비용이 높아 교체 필요성이 제기돼 지난 2020년 총 75억원(국비 50%ㆍ도비 50%)의 사업비를 확보해 건조에 착수했다.

지난해 12월 24일 군산 신진조선소에서 진수된 '전북 901호'는 시운전 등 최종 점검을 마치고 13일자로 취항했다.

전북도 김종훈 경제부지사는 "사고 발생 이후 골든타임을 지켜내는 체계적이고 훌륭한 대응보다는 예방 활동으로 사고를 미연에 방지하는 것이 무엇보다 중요하다"며 "함께 혁신ㆍ함께 성공ㆍ새로운 전북을 만들어 나가기 위해 민관 공조형 해양쓰레기 관리체계 구축을 한층 강화하겠다"고 말했다.

☞ 아래는 위 기사를 구글 번역이 번역한 영문 기사의 '전문' 입니다.

구글 번역은 이해도를 높이기 위해 노력하고 있으며 영문 번역에 오류가 있음을 전제로 합니다.

【Below is the 'full text' of the English article translated by Google Translate.

Google Translate is working hard to improve understanding, and assumes that there are errors in the English translation.】

Jeonbuk marine environment purification vessel 'Jeonbuk No. 901' launched

The first eco-friendly government ship in the province equipped with a hybrid propulsion engine

Reporter Park Dong-il

'Jeonbuk No. 901' was commissioned to carry out missions such as monitoring marine oil pollution at all times, identifying on-site conditions in the event of an accident, supporting control operations, and collecting and transporting marine debris in island areas.

On the 13th, at the inauguration ceremony of 'Jeonbuk No. 901' held at the government ship pier at Biheung Port in Gunsan, North Jeolla Province, Kim Jong-hoon, Vice Governor of North Jeolla Province, the Ministry of Maritime Affairs and Fisheries, heads of maritime and fisheries organizations in the province, and local residents rang a powerful boat horn.

'Jeonbuk No. 901', which was commissioned on this day, is the first eco-friendly government ship in the province equipped with a hybrid propulsion engine with a scale of 171 tons(length 37.46m, width 8m, depth 2.9m).

In particular, with two 800 horsepower engines, the maximum speed is 13 knots and the maximum number of people on board is 10 people (8 crew members, 2 others).

In addition, a garbage collection crane (including an orange grab) was installed at the bow so that cleaning work can be done at the front and back of the ship at the same time.

In addition to sedimentation waste collection and fishing ground tillage, floating obstruction removal is also possible.

In addition, efficiency is expected to increase as it is possible to work in areas where ships are difficult to berth by using the boat mounted on 'Jeonbuk 901'.

'Jeonbuk No. 901' patrols coastal waters and island areas in the province and is in charge of collecting neglected marine debris, waste Styrofoam, and waste nets.

During times of occurrence of harmful organisms, surveillance and prevention activities will be strengthened, and relief work will be supported to minimize damage to fisheries.

On the other hand, the retired Jeonghwa ship(104 tons) was built in 1996, and the need for replacement was raised due to concerns about safety accidents due to aging and high maintenance costs. secured and began drying.

The 'Jeonbuk No. 901', which was launched on December 24 last year at Shinjin Shipyard in Gunsan, entered service on the 13th after final inspections such as commissioning.

Kim Jong-hoon, vice governor of Jeonbuk Province, said, "It is more important than anything else to prevent accidents through preventive activities rather than a systematic and excellent response to protect the golden time after an accident occurs." We will further strengthen the establishment of a marine debris management system.