▲ 새만금 내부간선도로 동서2축 건설 조감도. / 자료제공 = 전북도청     © 김현종 기자

 

새만금 내부개발의 핵심기반시설인 '남북2축 도로'가 동서2축 도로에 이어 최종적으로 예비타당성에 통과돼 '2015년부터 본격적으로 추진될 발판이 마련된 만큼, 꿈의 실크로드가 구축될 것으로 전망된다.

전북도는 "지난해 11월 예타 대상 사업으로 선정돼 정부에서 예비타당성조사를 시행 "경제성·지역균형발전·정책적 분석" 등 종합 분석을 통해 지난달 30일 예타 통과해 기반시설 조기 착수를 위한 기틀이 마련됐다"고 1일 밝혔다.

'남북2축 도로'는 부안군 하서면 새만금 관광단지와 군산시 새만금 산업용지를 연결하는 총연장 26.7km(폭 6~8차로)·1조 777억원의 대규모 사업비가 투자되는 새만금 내부개발사업의 핵심축이다.  

이에 따라 전북도는 "한·중 경협단지" 등 국내·외 투자유치를 통한 새만금 내부개발 촉진을 위해 동서2축과 남북2축의 동시 건설을 목표로 새만금개발청과 정치권 및 전발연과 공조, 전 행정력을 기울여 왔다. 

당초 남북2축 도로는 새만금MP상 1단계(20.7km) 2020년까지·2단계(6.0km) 2030년까지 완료될 계획이었으나 정부 예타시 핵심기반시설의 조기구축을 위해 1단계 전 구간(26.7km)동시 시행토록 예타를 시행해줄 것을 건의, 예타를 최종 통과함으로써 전 구간 동시 착수가 가능해졌다.

특히 '동서2축'과 연결되는 새만금 광역연계도로망인 새만금~전주간(55㎞) 고속도로(1조8천억)가 현재 기본설계 완료단계에 있고 '남북2축 도로' 역시 정상궤도에 진입한 만큼, 십자형 연결축이 완성돼 새만금 내부개발의 본격 가시화는 물론 국내·외 투자유치의 큰 밑그림이 마련됐다. 

한편, 송하진 전북도지사는 "정부 SOC 신규사업 억제 방침에도 불구하고, 1조원대 대규모 사업인 남북2축 예타 통과는 새만금 내부개발사업의 성공적 추진을 위한 민선6기 획기적인 성과"라고 설명했다.

송 지사는 이어 "국회단계에서 정치권과 공조를 통해 남북2축 착수사업비 319억원 확보에 전력을 다해 '2015년 동서2축과 동시 착수 될 수 있도록 최선의 노력을 다해나갈 계획"이라고 덧붙였다.