▲  전북 군산해경은 겨울철 항만구역 미세먼지 집중관리를 위해 내년 3월 31일까지 선박 연료 황 함유량 등 일제점검을 실시한다.     / 사진제공 = 군산해양경찰서     © 김현종 기자

전북 군산해경이 겨울철 심화되는 고동도 미세먼지 발생에 적극 대응하기 위해 제4차 미세먼지 계절 관리제를 시행한다.

올해로 4번째를 맞는 '미세먼지 계절 관리제'는 매년 12월부터 다음해 3월까지 시행되며 겨울철 대기 정체와 유입 미세먼지 누적에 대응하기 위한 평상시보다 더 강화된 미세먼지 집중관리 대책이다.

9일 군산해경은 "겨울철 항만구역 미세먼지 집중관리를 위해 내년 3월 31일까지 군산항 내에 경유와 중질유를 연료유로 사용하는 모든 선박과 항만 비산먼지 발생 우려가 높은 하역시설 7개소를 대상으로 연료유 황 함유량 일제 점검을 실시한다"고 밝혔다.

이번 일제 점검은 ▲ 운항 중인 선박의 연료유 중 황 함유량 기준 적합 여부 ▲ 연료유 견본 보관 여부와 서류관리 상태 ▲ 하역시설의 비산먼지 발생 억제설비 운영 현황 ▲ 하역작업 중 비산먼지 발생여부 ▲ 선박 및 항ㆍ·포구 불법소각 ▲ 대기오염물질 불법 배출 등에 초점을 맞춘다.

군산해경 황선화 해양오염방제과장은 "해양종사자 스스로 미세먼지를 줄이고 깨끗한 해양환경을 조성할 수 있도록 적극적인 참여와 협조를 요청한다"며 "이번 점검을 통해 깨끗한 군산항을 만들 수 있도록 최선을 다하겠다"고 말했다.

한편 '해양환경관리법'에 따르면 선박 연료유의 황 함유량 기준은 국내를 항해하는 선박의 경우 ▲ 경유 0.05% 이하 ▲ 중유 0.5% 이하로 규정돼 있다.

국제항해 선박은 ▲ 경유 0.5% 이하 ▲ 중유 0.5%이하다.

선박에서 부적합 연료유를 사용하다 적발되면 관련 규정에 따라 1년 이하의 징역 또는 1,000만원 이하의 벌금에 처해진다.

선박 연료에 포함된 황 성분의 미세먼지 주요 원인의 하나다.

☞ 아래는 위 기사를 구글 번역이 번역한 영문 기사의 '전문' 입니다.

구글 번역은 이해도를 높이기 위해 노력하고 있으며 영문 번역에 오류가 있음을 전제로 합니다.

【Below is the 'full text' of the English article translated by Google Translate.

Google Translate is working hard to improve understanding, and assumes that there are errors in the English translation.】

Gunsan Coast Guard 'Ship Fuel Sulfur Content' Inspection

Until March 31 next year… Intensive management of fine dust in the port area in winter

Reporter Kim Hyun-jong

Jeonbuk Gunsan Coast Guard is implementing the 4th Fine Dust Seasonal Management System to actively respond to fine dust occurrence in Godong Island, which intensifies in winter.

The 'fine dust seasonal management system', which marks its fourth year this year, is implemented from December to March of the following year, and is a more intensive fine dust management measure than usual to cope with atmospheric congestion and the accumulation of inflow of fine dust in winter.

On the 9th, the Gunsan Coast Guard said, "For intensive management of fine dust in the port area in winter, by March 31 of next year, all ships using diesel and heavy oil as fuel oil in Gunsan Port and 7 stevedoring facilities with high risk of generating port scattering dust will be tested for fuel oil. The sulfur content is checked all at once.”

This comprehensive inspection is ▲ Whether the sulfur content standards are met in the fuel oil of ships in operation ▲ Whether fuel oil samples are stored and document management status ▲ Current status of operation of fugitive dust suppression facilities in loading and unloading facilities ▲ Whether fugitive dust is generated during loading and unloading operations ▲ Ships and ports ㆍ·Illegal incineration of Pogu ▲ Illegal emission of air pollutants will be focused on.

"We request active participation and cooperation so that marine workers can reduce fine dust themselves and create a clean marine environment," said Hwang Seon-hwa, head of the Marine Pollution Control Division at the Gunsan Coast Guard. "We will do our best to create a clean Gunsan Port through this inspection." .

On the other hand, according to the 'Marine Environment Management Act', the standard for sulfur content in ship fuel oil is regulated as ▲ 0.05% or less of light oil ▲ 0.5% or less of heavy oil in the case of ships sailing domestically.

For ships on international voyages, ▲ less than 0.5% of light oil ▲ less than 0.5% of heavy oil.

If a ship is caught using unsuitable fuel oil, it will be punished by imprisonment for up to one year or a fine of up to 10 million won in accordance with relevant regulations.

It is one of the main causes of sulfur-containing fine dust contained in ship fuel.