▲  전북교육청이 어린이 교통사고 발생을 예방하기 위해 전국 최초로 학교 담장을 허물어 안심 승ㆍ하차존(Drop Zone)을 설치한다.   (전라북도교육청 전경)   / 사진 = 브레이크뉴스 전북취재본부 DB     © 김현종 기자

전북교육청은 어린이 교통사고 발생을 예방하기 위해 전국 최초로 학교 담장을 허물어 안심 승ㆍ하차존(Drop Zone)을 설치한다.

승ㆍ하차존(Drop Zone)은 어린이 보호구역의 차량 주ㆍ정차가 전면 금지됨에 따라, 통학 거리가 멀거나 거동 불편 또는 저학년 학생이 부득이하게 차량으로 등ㆍ하교를 할 수 있도록 5분 이내 정차를 허용하는 구간이다.

특히 도로교통법 제34조의2(정차 또는 주차를 금지하는 장소의 특례)에 따라 어린이 보호구역 내 주ㆍ정차를 허용하는 제도로 현재 편도 2차로 이상 도로 위에 지정하고 있다.

하지만, 학교 주변 대부분 편도 2차로 미만이 많고 도로 위에 설치하는 경우 후행 차량의 교통 흐름을 방해해 안전사고 우려가 높다고 판단해 선정된 사례가 많지 않다.

이에 따라, 전북교육청은 전국 최초로 학교 담장을 허물고 일부 학교는 드라이브 스루 방식으로 어린이 안심 승ㆍ하차존을 조성해 교내 혼잡차량에 의한 안전사고 우려를 차단한다는 계획이다.

서거석 전북교육감은 "어린이 보호구역 내 승ㆍ하차존(Drop Zone) 조성 사업을 통해 안전한 보육환경을 조성하고 학부모 및 운전자들에게 안정적인 교통환경을 제공할 것으로 기대한다"고 말했다.

그러면서 "안전한 학교 환경 조성을 위해 교육 현장 구석구석을 살피는 등 행ㆍ재정적 지원을 아끼지 않겠다"고 덧붙였다.

한편, 전북교육청은 올해 초 신청을 받아 지자체 및 경찰서와 현지점검 절차를 거쳐 8개교(주정차금지 특례방식 2개교ㆍ학교 내 어린이 승하차존 6개교)를 '어린이 승하차존' 설치 학교로 선정했다.

이들 학교는 오는 10월까지 승ㆍ하차 구간 표지판 및 노면표시 설치ㆍ안전팬스와 게이트 설치 등을 완료할 예정이다.

어린이 보호구역 내에서는 시속 30km 제한과 주ㆍ정차 금지 등을 규정하고 있다.

스쿨존 내에서 불법으로 주ㆍ정차한 경우, 일반 도로에 비해 3배 많은 승용차 12만원ㆍ승합차는 13만원의 과태료 부과를 규정하고 있다.

☞ 아래는 위 기사를 구글 번역이 번역한 영문 기사의 '전문' 입니다.

구글 번역은 이해도를 높이기 위해 노력하고 있으며 영문 번역에 오류가 있음을 전제로 합니다.

【Below is the 'full text' of the English article translated by Google Translate.

Google Translate is working hard to improve understanding, and assumes that there are errors in the English translation.】

Jeonbuk Office of Education 'School zone safe boarding and alighting zone' installed

First in the country… Break down the fence and drive-through, 8 schools selected

Reporter Kim Hyun-jong

The Jeonbuk Office of Education is the first in the country to tear down school fences and install safe drop zones to prevent traffic accidents involving children.

As for the drop zone, parking and stopping of vehicles in child protection zones are completely prohibited, so that students with long commuting distances, poor mobility, or lower grade students can inevitably get to and from school by car, stop within 5 minutes. This is an acceptable interval.

In particular, according to Article 34-2 of the Road Traffic Act (special cases for places where stopping or parking is prohibited), it is a system that allows parking and stopping within child protection areas, and is currently designated on roads with two or more one-way lanes.

However, most schools have less than two one-way lanes, and there are not many cases selected because it is judged that there is a high risk of safety accidents by interfering with the traffic flow of vehicles following when installed on the road.

Accordingly, the Jeonbuk Office of Education plans to break down school fences for the first time in the country and create drive-thru zones for safe children to get on and off in some schools to prevent safety accidents caused by crowded vehicles in the school.

Seo Geo-seok, Superintendent of Jeonbuk Office of Education, said, "We expect to create a safe childcare environment and provide a stable transportation environment to parents and drivers through the project to create drop zones in child protection zones."

He added, "We will spare no administrative and financial support, such as looking into every corner of the educational site to create a safe school environment."

Meanwhile, the Jeonbuk Office of Education received an application from the beginning of this year and selected 8 schools(2 schools with a special parking prohibition method and 6 schools with a children's boarding zone) as schools with 'children's loading and unloading zones' through local governments and police departments and local inspection procedures.

These schools plan to complete the installation of boarding and alighting zone signs and road markings, safety fences and gates by October.

Within the children's protection zone, the speed limit of 30 km per hour and parking/stopping are prohibited.

In the case of illegal parking or stopping in a school zone, a fine of 120,000 won for passenger cars and 130,000 won for vans is levied, which is three times higher than that of general roads.