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부안해경 '2.28톤급 좌주선박' 구조
인명피해 없어… 선체 인양해 정확한 사고 경위 조사
김현종 기자
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기사입력: 2022/11/17 [11:16]
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▲  지난 16일 낮 12시 41분께 전북 고창군 구시포항 인근 해상에서 좌주한 2.28톤급 선박이 긴급 출동한 해경에 의해 안전하게 구조됐다.  (해경 구조대가 잠수훈련을 하고 있다) / 사진 = 브레이크뉴스 전북취재본부 DB     © 김현종 기자



 

 

 

 

전북 고창군 구시포항 인근 해상에서 좌주한 2.28톤급 선박이 긴급 출동한 해경에 의해 안전하게 구조됐다.

 

17일 부안해양경찰서에 따르면 지난 16일 낮 1241분께 구시포 신항에서 구항으로 이동하던 선박이 침수되고 있다는 신고를 받고 고창파출소와 구조대를 사고 해역으로 급파해 선장 A씨를 안전하게 구조하고 민간해양구조선을 동원해 구시포항으로 예인했다.

 

이날 사고로 다행히 인명피해는 발생하지 않았다.

 

해경은 물이 얕은 곳에 바닥이나 모래가 많이 쌓인 곳에 배가 걸리는 '좌주'로 파공되면서 침수된 것으로 추정하고 선체를 육지로 인양해 정확한 사고 경위를 조사하고 있다.

 

고유미(총경) 서장은 "선박을 운항할 때에는 항로상의 지형지물과 물 때 등을 정확하게 파악한 뒤 선박을 운항해야 저수심으로 인한 좌초좌주침수 등의 사고를 예방할 수 있다"고 당부했다.

 

그러면서 "예기치 못한 사고 신고가 접수되면 즉시 구조하기 위해 긴급 출동태세를 유지하고 있다고 덧붙였다.

 

아래는 위 기사를 구글 번역이 번역한 영문 기사의 '전문' 입니다.

구글 번역은 이해도를 높이기 위해 노력하고 있으며 영문 번역에 오류가 있음을 전제로 합니다.

Below is the 'full text' of the English article translated by Google Translate.

Google Translate is working hard to improve understanding, and assumes that there are errors in the English translation.

 

Rescue of Buan Coast Guard '2.28 ton class stranded ship'

No casualtiesAccurate accident investigation by lifting the hull

 

Reporter Kim Hyun-jong

 

A 2.28-ton ship stranded in the sea near Gusipo Port in Gochang-gun, Jeollabuk-do was safely rescued by the Coast Guard.

 

According to the Buan Coast Guard on the 17th, at 12:41 noon on the 16th, after receiving a report that a ship moving from the old port to the old port was being flooded, the Gochang police box and rescue team were dispatched to the accident area to safely rescue Captain A and rescue a private marine rescue boat. It was mobilized and towed to Gusipo Port.

 

Fortunately, there were no casualties in the accident.

 

The Coast Guard presumes that the ship was submerged due to a 'jousting' that caught the boat where the water was shallow or where there was a lot of sand, and the hull was salvaged to land to investigate the exact circumstances of the accident.

 

Ko Yu-mi (Senior Superintendent) said, "When operating a ship, you must accurately grasp the topography, features, and tidal conditions on the route before operating the ship to prevent accidents such as stranding, stranding, and submersion due to low water depth."

 

He added, "If a report of an unexpected accident is received, we are maintaining an emergency dispatch posture to rescue immediately.

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