▲  전북 전주시가 미세먼지ㆍ대기오염ㆍ열섬현상으로부터 자유로운 지속가능한 생태도시를 위해 내년 12월까지 총사업비 200억원을 투입, 백제대로ㆍ기린대로ㆍ장승배기로 구간의 보도 폭을 줄이고 녹지면적을 넓히는 '도심 바람길 숲'을 조성한다.                                                                                           / 사진제공 = 전주시청     © 김현종 기자

▲  백제대로 구간의 넓은 보도(폭 6.5~10m)의 포장면을 줄이고 녹지면적(1.6~2m→ 3.5~5m)을 넓혀 숲길을 조성하고 확대된 녹지공간에는 은행ㆍ느티나무 등 다양한 수목과 초화류가 식재된다.                                © 김현종 기자

전북 전주시가 미세먼지ㆍ대기오염ㆍ열섬현상으로부터 자유로운 지속가능한 생태도시를 위해 주요 간선도로에 '바람길 숲'을 조성한다.

산림청 공모사업에 선정된 '도심 바람길 숲'은 내년 12월까지 국비 100억원 등 총사업비 200억원을 투입, 백제대로ㆍ기린대로ㆍ장승배기로 구간의 보도 폭을 줄이고 녹지면적을 넓히는 것이 주요 골자다.

특히, 도심의 대동맥인 백제대로를 중심으로 주변도로인 기린대로와 장승배기로까지 약 18km(왕복 36km) 구간에 숲길을 조성해 외곽 산림에서 생성되는 맑고 신선한 공기를 도심으로 끌어들여 순환시킨다는 계획이다.

올해 ▲ 백제대로 명주골사거리~사대부고사거리~종합경기장사거리 ▲ 백제대로 백제교~효자광장 ▲ 기린대로 추천대교~한벽교 구간이 추진된다.

가장 먼저 시작되는 구간은 명주골사거리~사대부고사거리 구간이다.

또, 간선도로 인접 학교ㆍ관공서ㆍ아파트ㆍ보행자 도로 등 12곳에 소규모 디딤 숲도 조성된다.

내년에는 순차적으로 백제대로(효자광장~꽃밭정이사거리)와 장승배기로에서 사업이 진행된다.

백제대로 구간의 경우 넓은 보도(폭 6.5~10m)의 포장면을 줄이고 녹지면적(1.6~2m→ 3.5~5m)을 넓혀 숲길이 조성된다.

확대된 녹지공간에는 은행ㆍ느티나무 등 다양한 수목과 초화류가 식재된다.

이 사업이 완공되면 ▲ 모악산ㆍ고덕산ㆍ묵방산ㆍ건지산ㆍ황방산 등 전주를 둘러싼 외곽 산림과 근린공원 ▲ 만경강ㆍ전주천ㆍ삼천ㆍ소양천 등의 물길 ▲ 공원과 기존 시설녹지ㆍ완충녹지 등 소규모 녹지 ▲ 도심 가로수 등이 녹지ㆍ하천 생태축으로 연결될 것으로 전주시는 기대하고 있다.

전주시 정원도시자원순환본부 관계자는 "'도심 바람길 숲' 조성은 폭염ㆍ열섬현상ㆍ공해 등을 막아주는 천연 백신을 시민들에 제공하는 것"이라며 "건강과 안전 등 삶의 질을 높이기 위한 녹색 인프라 확충에 지속적으로 노력하겠다"고 말했다.

☞ 아래는 위 기사를 구글 번역이 번역한 영문의 '전문'이다.

【Below is the 'full text' of an English article translated from the above article with Google Translate.】

Jeonju City 'City Wind Road Forest'

The gist of a sustainable eco-city… 20 billion won investment by next December

Reporter Kim Hyun-jong

Jeonju, North Jeolla Province, will create a 'Bamgil Forest' on major arterial roads for a sustainable eco-city free from fine dust, air pollution, and heat island phenomena.

Selected as a public offering project by the Korea Forest Service, the main goal is to increase the green area by investing 20 billion won in total project cost, including 10 billion won in national expenditure, by reducing the width of the sidewalks in Baekje-daero, Kirin-daero, and Jangseungbae-ro.

In particular, the plan is to create a forest path in about 18km (36km round trip) to the surrounding roads, Girin-daero and Jangseungbae-ro, centering on Baekje-daero, the aorta in the city center, to draw fresh and fresh air generated from the outer forest into the city center to circulate.

This year ▲ Baekje-daero Myeongjugol Intersection-Sadaebugo Intersection-General Stadium Intersection ▲ Baekje-daero Baekje Bridge-Hyoja Square ▲ Kirin-daero Recommended Bridge-Hanbyeok Bridge.

The first section to start is the Myeongjugol Intersection ~ Sadaebugo Intersection.

In addition, small-scale stepped forests will be created in 12 places, including schools, government offices, apartments, and pedestrian roads adjacent to the arterial road.

Next year, the project will be carried out sequentially at Baekje-daero (Hyoja Square ~ Flowerbed Jeongi Intersection) and Jangseungbae-ro.

In the case of the Baekje-daero section, a forest path is created by reducing the pavement surface of the wide sidewalk (6.5~10m in width) and widening the green area (1.6~2m → 3.5~5m).

Various trees and flowers such as ginkgo and zelkova are planted in the enlarged green space.

When this project is completed ▲ Outer forests and neighborhood parks surrounding Jeonju such as Moaksan, Godeoksan, Mukbangsan, Geonjisan, Hwangbangsan, etc. ▲ Waterways such as Mangyeong River, Jeonjucheon, Samcheon, Soyangcheon, etc. ▲ Small green areas such as parks and existing facility green areas and buffered green areas ▲ downtown Jeonju City expects that street trees and other green areas and rivers will be connected to the ecological axis.

An official from the Garden City Resource Recycling Headquarters in Jeonju said, "The creation of the'City Wind Road Forest' is to provide citizens with natural vaccines that prevent heat waves, heat islands, and pollution." We will continue to strive for expansion," he said.