▲  전북 부안해경은 짙은 안개가 빈번하게 발생하는 농무기를 맞아 오는 7월까지 해양사고 예방을 위해 특별 안전대책 기간으로 설정, 데이터 분석을 통한 사고다발해역을 대상으로 선제적 안전관리 및 관계기관 협력 체계를 한층 강화한다.   【 부안해양경찰서 전경 및 성기주(총경) 서장】   / 사진 = 브레이크뉴스 전북취재본부 DB     © 김현종 기자

전북 부안해양경찰서는 짙은 안개가 빈번하게 발생하는 농무기를 맞아 해양사고 예방을 위해 특별 기간으로 설정하고 안전대책을 강화한다.

부안해경은 "오는 7월까지 해상에 짙은 안개(농무)가 자주 발생하는 해양환경 특성에 대비하는 동시에 데이터 분석을 통한 사고다발해역에 대한 선제적 안전관리 및 관계기관 협력 체계 강화를 골자로 해양사고 예방에 돌입한다"고 9일 밝혔다.

해경에 따르면 최근 3년간 서해상에서 총 282건의 해상 선박사고 가운데 무려 36.7%(102건)가 농무기인 3월에 7월에 집중적으로 발생했다.

선종별로는 어선이 53%(54척)로 가장 많이 차지했고 레저선박 29.5%(26척)ㆍ낚시어선 4%(4척) 순으로 사고 원인은 ▲ 정비 불량(30.3%) ▲ 관리소홀(28.4%) ▲ 운항부주의(20.5%) 등 인적요인이 79.2%를 차지했다.

특히 3월에는 겨우내 운항을 멈춘 어선들이 본격적으로 조업을 시작하는 등 봄철을 맞아 바닷가를 찾는 관광객이 증가하는 상황에 선박 충돌과 방향상실 및 고립 등 해양사고 발생 위험이 높은 상황이다.

이에 따라, 취약해역 종합안전망 운영으로 수집된 자료와 사고 발생 통계자료를 바탕으로 ▲ 격포항 ▲ 임수도 ▲ 미여도~모항 ▲ 위도(식도) ▲ 형제도 인근 해역을 '농무기 사고다발해역'으로 지정해 관리하고 맞춤형 예방 활동을 전개한다.

또 해양 종사자에게 사고예방을 위한 해양 안전정보를 제공하는 등 사고 원인 분석 결과를 바탕으로 안전의식 제고를 위한 홍보활동도 병행한다.

또한 민ㆍ관ㆍ군의 구조세력 간 정보를 교환해 대응태세를 강화하고 오는 17일 '지역 해양수색구조기술위원회'를 개최해 지차체ㆍ소방ㆍ수협 등 관계기관 간 농무기 사고예방을 위한 협력체계도 구축한다.

이 밖에도, 예부선ㆍ낚시어선ㆍ레저보트 등 선종별 중점 안전관리를 위해 치안수요에 따라 경비세력을 사고 우려 해역에 탄력적으로 배치해 운용한다는 방침이다.

부안해경 성기주(총경) 서장은 "농무기에 발생하는 해양사고 대부분 안전불감증으로 빚어지는 인재(人災)로 짙은 안개가 예보되면 출항 자제 등 운항자의 안전의식이 무엇보다 중요하다"며 "사고다발해역과 취약해역을 대상으로 선제적 순찰강화 및 각종 해양사고 예방활동을 한층 강화할 방침"이라고 말했다.

그러면서 "농무기 기간 동안 선박활동이 증가하고 짙은 안개로 시야가 확보되지 않아 해양사고 발생할 확률이 높아진다"며 "반드시 출항 전 장비점검과 안개 등 기상정보를 수시로 확인하고 스스로 안전수칙을 준수해 줄 것"을 덧붙였다.

한편, 매년 봄철(3~7월)에는 남서쪽에서 유입되는 따뜻한 공기와 상대적으로 차가운 해수면이 만나 짙은 안개(농무)가 발생하는데 이 시기를 농무기라고 한다.

☞ 아래는 위 기사를 구글 번역이 번역한 영문 기사의 '전문' 입니다.

구글 번역은 이해도를 높이기 위해 노력하고 있으며 영문 번역에 오류가 있음을 전제로 합니다.

【Below is the 'full text' of the English article translated by Google Translate.

Google Translate is working hard to improve understanding, and assumes that there are errors in the English translation.】

Buan Coast Guard designated as 'Sea Area with Frequent Agricultural Weapon Accidents'

Gyeokpo PortㆍImsudoㆍMiyeodo~MohangㆍWido (esophagus)ㆍHyeongjedo Island

Reporter Kim Hyun-jong

Jeonbuk Buan Coast Guard set up a special period to prevent maritime accidents and strengthened safety measures during the agricultural season, when thick fog frequently occurs.

The Buan Coast Guard said, "Prepare for the characteristics of the marine environment where thick fog (dense fog) often occurs on the sea by July, while preemptively managing safety in accident-prone sea areas through data analysis and strengthening the cooperation system with related organizations. We start to prevent," he said on the 9th.

According to the Korea Coast Guard, a whopping 36.7%(102 cases) of a total of 282 maritime ship accidents in the West Sea over the past three years occurred mainly in March and July, the agricultural season.

By ship type, fishing boats accounted for the most with 53%(54 vessels), followed by leisure vessels with 29.5%(26 vessels) and fishing boats with 4%(4 vessels). ) ▲ Human factors such as negligence(20.5%) accounted for 79.2%.

In particular, in March, fishing boats that have stopped operating throughout the winter start operations in earnest, and with the number of tourists visiting the beach in the spring season increasing, the risk of marine accidents such as vessel collision, loss of direction, and isolation is high.

Accordingly, ▲ Gyeokpo Port ▲ Imsu Island ▲ Miyeodo ~ Mohang ▲ Wido (Esophageal Island) ▲ Hyeongjedo Island are designated as 'Sea Areas with Frequent Agricultural Weapon Accidents' Manage and develop customized preventive activities.

In addition, based on the results of analyzing the causes of accidents, such as providing maritime safety information to prevent accidents to maritime workers, publicity activities to enhance safety awareness are also carried out at the same time.

In addition, information is exchanged between the civil, government, and military rescue forces to strengthen response posture, and the 'Regional Marine Search and Rescue Technical Committee' will be held on the 17th to establish a cooperative system for preventing agricultural weapons accidents among related organizations such as local governments, fire departments, and fisheries cooperatives. also build.

In addition, it is a policy to flexibly deploy and operate security forces in areas of concern for accidents according to public security demand for intensive safety management by type of vessel, such as tugboats, fishing boats, and leisure boats.

Seong Ki-joo, Chief Superintendent of the Buan Coast Guard, said, "Most of the marine accidents that occur in agricultural aircraft are man-made accidents caused by insensitivity to safety. When thick fog is predicted, the safety awareness of operators, such as refraining from sailing, is more important than anything else." "We plan to further strengthen preemptive patrols and various marine accident prevention activities targeting vulnerable sea areas," he said.

"During the agricultural season, vessel activity increases and visibility is not secured due to thick fog, which increases the probability of marine accidents," he said. " was added.

On the other hand, every spring(March-July), warm air from the southwest and relatively cool sea level meet to create dense fog(dense fog), which is called the agricultural season.